電源プラグが異常に熱いことについて、運転中、電源プラグや電源コードは熱くなりますが異常ではありません。 ◆ご注意 電源プラグや電源コードの誤った使いかたをした場合は、通常より熱くなることがあります。 ●差し込みが不完全の場合 発熱による火災のおそれがあります。電源プラグは根元まで確実に差し込んでください。... 詳細表示
操作できないときは、以下を確認してください。 ●タイマー設定ダイヤル・表示部に「CL」のデジタル表示(チャイルドロックをセットしたことを表示)があるとき チャイルドロックの解除方法は、左右首振りボタンを3秒間長押ししてください。 その他は一度電源プラグを抜き差しして改善がないか確認ください。改善... 詳細表示
ヒーターのガラス管に割れ・ヒビが入った(遠赤グラファイトヒーター 2灯管)
ヒーターのガラス管に割れ・ヒビが入った場合は、今すぐ運転を停止し(電源を切り)、電源プラグをコンセントから抜いて、こちらから修理を申し込んでください。 ◆ご注意 ヒーターのガラス管が割れ・た(ヒビが入った)状態でヒーターが点灯することができた場合でも、発熱によりガラス管が破裂してガラスの破片が飛散するおそれが... 詳細表示
給油タンク受けフィルターは水洗いできますか(石油ファンヒーター)
フィルターを水洗いしないでください。 フィルターを水洗いすると、フィルター表面に水の溜まりができて灯油を通しにくくするため、給油タンクから本体への給油ができないおそれがあります。また灯油に水が混入して燃焼不良となるおそれもあります。 フィルターを洗う場合は、きれいな灯油を使って洗ってください。 詳細表示
給油タンク受けに口金キャップの緑色が移っている(石油ファンヒーター)
口金キャップは色落ちする場合がありますが、性能に問題はなく、製品の不具合ではありません。 詳細表示
「eco運転」の機能を設定すると、設定温度より室温が3℃上がると消火し、設定温度より1℃下がると点火します。運転スイッチが「入」と「切」を繰り返すため、運転スイッチが「切」になるとにおいを感じることがありますが、製品の異常ではありません。 通常運転時は、運転1回当たりのの消火回数は1回ですが、「eco運転」設定... 詳細表示
気化器温度過昇を検知したときに表示されるエラーです。 燃焼・温風空気取入れ口および送風経路にホコリが付着していないか確認ください。 ホコリを除去しても改善しない場合は、製品の故障の可能性がありますので、運転を停止し、電源を切り、ファンの回転などが完全に停止した後に電源プラグをコンセントから抜いてください。... 詳細表示
高地(山の上など)で使用できるかについて、例えば標高1000m以上の高地での使用は、空気量(酸素量)が少ない場所につき不完全燃焼を起こすおそれがあり危険です。よって高地(山の上など)での使用は控えてください。 詳細表示
しん調節つまみを少しでも上げると消火してしまう(石油ストーブ)
しん調節つまみを少しでも上げると消火してしまう場合は、こちらから修理を申し込んでください。 炎の調節のためにしん調節つまみを少し押し上げると、緊急消火ボタンを押したときのように瞬間的にしんが下がり、しん調節つまみが「消火位置」に上がって消火してしまう場合も、製品の故障の可能性がありますので、こちらから修理を... 詳細表示
青炎から黄炎になりやすい場合は、以下の原因が考えられますので、原因に応じた処置をしてください。 ●しんが不ぞろい(高さが不均一)の場合 しんクリーナーで形状を整えるか、しんを交換してください。 ●しんを水平にカットした場合(下図参照) しん先端部を布用大型はさみで45度にカットして調整すると改善する可... 詳細表示
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